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        "普吉沉船“遇難47人后的救命就教訓:安全教育不該是人生的最后一課
        發布時間:2018-7-11

        7月5日的泰國普吉島發生翻船事故,截止到今天下午18:24,初步確認中國公民遇難的人數達47人,遺體均已找到。


         當各路紛雜的新聞信息傳來之時,有這么幾點,引起了我的注意:


         死難者都來自當地“豪華游船”鳳凰號,這是一艘有封閉結構的游船,海水拍碎玻璃灌入艙內導致沉船,很多人來不及穿救生衣、來不及走上甲板,直接被倒扣在傾覆的船艙內窒息而死——封閉結構的游船遭遇傾覆,比敞篷式的更危險;


        鳳凰號的船長和船員,都沒有死,死的全是游客——熟悉水性、擁有經驗,在海難中存活率更高;


        一個年輕的姑娘穿著救生衣、抱著尸體,在海面絕望地漂浮了整整15個小時,她靠身邊漂過的無人背包里的瓶裝水和酸梅汁補給體能,最終獲救——一旦遭遇“耗時持久戰”,尋找補給等待救援,比拼命游泳導致體能消耗更有用處;


         被瞬間扣在船艙內的游客,有人依靠拼命打破船艙玻璃而逃出升天,哪怕碎玻璃刺得手臂鮮血淋漓,他們及時的破窗行為,救了好幾個人的性命——逃出密閉空間,才是自救與獲救的第一步



        古語說,覆巢之下,焉有完卵?天災來了,難道我們就只有接受命運安排的份?人生無常,難道我們永遠不能阻止悲劇發生?



        為什么有人生有人死?我始終認為除了命運安排之外,還有很大的余地能容許我們去做,所謂盡人事,聽天命。人事要盡,才能甘心俯首聽命。


        安全教育不該是人生的“最后一課”,它應該是孩子們、包括我們成年人的“第一課”。


        “普吉沉船”引發眾人對海島游隱患的焦慮:我們還能不能去海島?


        事故發生一周未到,除了一邊廂抓緊搜救,另一邊廂關于“出海警示”插的是綠旗還是紅旗,在泰國政府和民間旅游組織之間發生了事實不清的紛爭。


        因為如果“出海警示”紅旗高懸之下,當地游船依然冒險出游,游船自然要擔所有責任。但也有報道稱,當日海邊插的是綠色旗幟,“所有的游船都出海了,這樣的大風強降雨天氣,沒有人可以預測到”。同時,政府方面卻堅稱:普吉府4日發布暴雨預警,持續到10日,警告公眾注意大風和強降雨天氣。




        事故追責必須要做,但從此事,我們旁觀者不難看出一點:在某些經濟欠發達的國家地區,政府的管理與行政能力、行業的規范與守法等方面,是很成問題的。



        不出事情,大家你好我好,就是雙贏;一旦出事,大家你推我讓,沒一個說話算話。再說,真的出了人命,再多的賠款,有用嗎?



        因此,海島游不是不能去,而是要注意以下幾點:


        首先,如果要去海島游,還是應該在出發前做足充分的準備,要知曉你將要去到的目的地,在你去游玩的時間到底是旱季還是雨季。
        (常見海島的旱季雨季,黃色表示旱季,藍色表示雨季。)


        第二,出海之前,無論旅游機構有沒有做到告知“出海預警”,都應該盡可能通過各方途徑去查證,更不能偏信一方的說辭。(爸媽營旁白:在海外可以通過Google、Yahoo等查詢當地天氣預報,可以再搜索一下出海預警,關鍵詞是 wave, warning)


        第三,無論是自由行還是跟團游,都要選擇有資質的旅游機構,不能貪圖便宜。海島游有很多獨特的樂趣,因噎廢食,從此再也不去看看大海之美,我覺得也是憾事一樁。


        出海行船,除了必穿救生衣之外,還能做什么?


        普吉島翻船事故發生后,有幸存游客拿出了艙內傾覆前情況的視頻錄像。讓人心驚的,除了猶如蹺蹺板一樣的船艙、窗外十米高的浪頭,還有一船東倒西歪的游客居然很少看到身穿救生衣的!


        有朋友跟我說,她曾經在泰國出海時也遇過一次風浪,船已顛得讓好幾個中國游客嘔吐,但這些嘔吐的中國人,哪怕吐得再兇,都不肯穿救生衣!“從一上船,他們就脫了救生衣,覺得穿著不舒服,船員當然不會來勸你一定要穿,命是自己的,還能靠別人來全權負責么?”


         出海行船,必須要穿救生衣是慣例。我們很多人不喜歡慣例與規則的束縛,但恰恰,這些慣例與規則就是在保護我們。


         一旦遇到海難,穿救生衣不一定能活,但不穿救生衣基本不能活。

        除了必穿救生衣之外,還需要做到這些:

        第一,哪怕海面似乎風平浪靜,也請盡量坐在位置上,抓緊扶手,尤其是不封閉的游船,說不定一個浪頭打來,甲板邊靠著海的你,就被一下子甩了出去。

        第二,遇到風浪暴雨,一旦船有傾覆危險,請一定走出密閉船艙,呆在甲板上;游船傾覆,甲板上的人會跌入海中,哪怕不會游泳,救生衣會幫助你浮在海面上,救生衣的橙紅色也會醒目顯示你所在的位置,讓你得到及時的救援。

        第三,聽船長和船員的指令。前文我就指出,此次沉船事故中,死亡的都是游客,善水的船員都活了下來,可見,陸地上生活的人永遠不會比漁人更熟悉大海。新聞中也報道了,好幾位潛水教練也幫助搭救了多位乘客,可見,在一條即將要翻的船上,最信得過的人,應該就是船長和船員。

        第四,一旦游船發生傾覆,不幸被扣在密閉船艙中的乘客,一定要想盡一切辦法、無論花再大的代價,都要在最快的時間內打破密閉空間——記住,浮上水面,人類才有獲救的可能;我們沒有腮,我們不穿戴裝備在水下只有死。

        “普吉沉船”之后,還有哪些“安全教育”需要我們重視起來?還有哪些“抗災避險”的知識需要我們補一補?

        中國大陸的漢人,農耕文明傳承了千年,所以對于陸地生活,總會與身俱來產生“神奇的安全感”,這種“蜜汁自信”其實往往讓我們自身陷入危險而不自知。

        包括發生火災如何逃生、發生溺水事件如何處置、遇上地震如何尋找安全場所等等,這些時刻威脅到人命的災難性事件,不要說孩子遇到時一臉懵圈,不知所措,我們成年人可能也一臉懵圈,腦中一片空白。

        日本因為處在地震帶,孩子們從幼兒園起就要接受防震防災的演習,面對地震海嘯等如何第一時間做出反應,如何最大程度地保全生命,都是從小貫穿在基礎教育中的必修課。


        住在加拿大溫哥華的一位華人讀者告訴我,她的小女兒3歲上幼兒園就開始每月參加遭遇火災和地震的演習?!拔覀兗依餃蕚淞藥づ?、睡袋、應急包,都放在陽臺里,備用的水和實物也定期更換。還有和孩子約好發生重大事件時,一旦走散,到哪里去碰頭——這都是預先設計、反復演練的?!?br />
        中國教育界這幾年來也越來越重視這方面的投入,但明顯課程的數量和效果并不樂觀。試問,有多少孩子知道,發生地震時如果身處室內,應該躲進牢固的空間結構內,或者跑向建筑的核心筒附近?很多成年人都不知道,建筑的核心筒就是建筑本身最牢固、最不容易發生垮塌的地方。

        我不是避災救災方面的專家,但從一位有責任心、又具備防災意識的母親角度出發,我今天整理了一部分我認為很必要的安防小貼士,希望能給各位一些參考。

        有很多事情,防患于未然,也就是舉手之勞,說不定在關鍵時刻,就能救人一命。


         安防小貼士

        1)家中常備“家庭防火災小套裝”。包含的東西有:滅火器、滅火毯、救生繩、防煙霧面具、救生繩配套腰帶、手套、手電筒。(這些東西網上都有賣)
        我沒有買滅火器,因為家門口樓道里配備了。我會隔一段時間去檢查滅火器的有效期,一旦過期,我會聯系物業更換。我家住在15樓以上的高層,從消防安全角度來說,15樓以上消防云梯夠不到,所以只能靠自己。因此我買了兩捆救生繩,以備不時之需。


        2)隨身包里永遠放一只小口哨、一個小指南針??谏隗w積很小,我就串在鑰匙圈上。一旦發生地震坍塌被埋,可能身邊的口哨能讓救援人員發現你;一旦在荒郊野外發生事故,口哨也是信號工具之一。以及,還記得電影《泰坦尼克號》最后Rose吹響口哨的場景么?小指南針也掛在鑰匙圈上,對于徒步旅行來說都是必備品。我平時也會拿出來教兒子認東南西北,早點建立方向感,會更不容易迷路。

        3)和孩子交代好,一旦發生地震,我們躲在哪里、跑向哪里?如果在家中,一時跑不出去,衛生間是空間小、又有很多管道支撐的室內空間,是首選躲避之處;如果在不熟悉的大樓內,就應該盡量跑向電梯井——電梯井一般都是建筑物的核心筒,是建筑結構最牢固的地方,也是最不容易發生垮塌的地方。“911恐怖襲擊”發生后,有部電影描寫兩位消防員最后得救,他們就是在雙子塔垮塌的最后一刻,跑向了電梯口??恐娞輭γ?,會獲得更高的存活幾率。


        4)每次住進酒店,請仔細研讀酒店房間門背后的安全撤離圖紙。我相信很少人有這種習慣,但這個習慣一定要培養起來。最好是結合圖紙,對酒店的實地環境做一番考察。一旦發生火災等意外,找到安全出口,就是找到生路。


        5)每次乘坐飛機,進入機艙,請學會心中默數自己的座位離開“安全出口”的位置一共有幾排。不能靠眼睛看,要靠心中定位坐標,因為空難一旦發生,機艙內可能漆黑一片。一旦有機會逃出機艙,明確出口的位置與坐標,找到出口,便能尋得生機。


        6)不坐超載的車子、不乘超載的船。長途車中睡覺時,也請扣好安全帶。


        7)學會游泳。不去危險的海域游水,尤其是在沒有專業人員相助的情況之下。


        8)有孩子的家庭,除非住在一樓,請裝好安全防護窗。不要裝密不透風不留逃生空間的那種,不然窗口這條逃生通道就被堵死了。


        9)知曉離家里最近的民防設施。一般可能就在小區里,也可能在附近的街心綠地。


        10)社區、公司、公益機構組織的防災救災演習盡量參加;醫療機構組織的心肺復蘇急救課程,也盡量參加學習。多一點知識,多一份安全,關鍵時候還能多救一個人。



        最后,我只想說:一味讓別人對自己的生命負責,不如我們對自己負責。


         


        人生在世,確實會有很多風險,有些是天災,有些是人禍,有些分明就是天災+人禍。能躲過“命運的玩笑”甚至是“厄運的降臨”,需要運氣,但也需要準備——對各種求生技能的掌握、對各類自然知識的周知,絕對該是我們教育的重中之重:就算你能刷海量的題,也無法在關鍵時刻換回一條命??!


         
        如果,我們能分一點時間給自然素養的教育,分一點精力給抗災救災教育,甚至我們做爹媽的都好好補一補這門“素質教育”——那么,安全教育就不會成為我們人生的最后一課。

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